A indústria do Rio Grande do Norte enfrenta entraves logísticos, alguns semelhantes aos enfrentados nos demais estados e outros específicos, que dificultam avanços.

Envolvem, por exemplo, deficiências em infraestrutura e falta de atualização regulatória.

Por isso, a FIERN tem atuado na defesa dos legítimos interesses do setor, para mostrar os potenciais do Estado e, ao mesmo tempo, na articulação para manter e ampliar uma interlocução com os Poderes Públicos e parlamentares no sentido de destacar a necessidade de superar esses entraves.

“O Rio Grande do Norte precisa melhorar sua competitividade. Sabemos das dificuldades do Estado [para garantir investimentos públicos], mas com criatividade há alternativas para que possamos evoluir e temos apresentados projetos e sugestões”, ressalta Roberto Serquiz.

Ele cita um levantamento feito pelo Observatório da Indústria Mais RN sobre a viabilidade econômica para a recuperação do Porto de Natal.  “Esse Porto já foi vetor de desenvolvimento. Hoje, escoa apenas 3% de nossa produção. Então, precisa ser reativado”, defendeu.

Ele pontua que o estudo fez o levantamento do potencial de cargas e a pesquisa junto a empresas que fazem o transporte por via marítima e encontrou a melhor alternativa para restituir a capacidade do terminal portuário para operação

Com investimento de R$ 260 milhões — para dragagem no Rio Potengi, aquisição de scanner, guindaste e instalação de defensas na Ponte Newton Navarro — é possível voltar a transportar cargas via Porto de Natal.

Essa defesa de melhorias no porto é um dos projetos defendidos pelo presidente da FIERN na interlocução que tem mantido com os Poderes instituídos e com a bancada federal na defesa dos legítimos interesses da indústria. “Temos um diálogo aberto e independente nesta direção. Oferecemos nas reuniões com a governadora e com o vice-governador, por exemplo, na colaboração e apoio para o desenvolvimento do Estado”, afirmou.

O levantamento sobre o Porto de Natal integra os projetos que abordam a necessidade de melhorias logísticas. Essas preocupações da Federação das Indústrias também envolvem os modais rodoviário, aéreo e ferroviário.

Entre as ações da FIERN, estão em desenvolvimento do Cluster Tecnológico Naval do Rio Grande do Norte, para impulsionar a Economia do Mar; e na Unidade de Desenvolvimento Industrial da Federação, a articulação dos polos Pesqueiro, em Areia Branca; da Confecção, na região do Seridó; do Boneleiro, em Serra Negra do Norte; e do Moveleiro, em Natal.

O presidente da FIERN informa ainda que a Federação apresentou — nestes encontros com a governadora Fátima Bezerra, com o vice-governador Walter Alves, com parlamentares e demais representantes dos Poderes — a proposta de uma Política Industrial para o Rio Grande do Norte. Ele ressalta que instituir uma Política Industrial é essencial, uma vez que a reforma tributária que começará a ser executada, tão logo a regulamentação seja aprovada, prevê o fim da guerra fiscal para 2032.

“Precisamos preparar o Estado, para depois. Buscar a qualificação para aproveitar com as potencialidades do RN, uma vez que vão acabar os incentivos fiscais, a exemplo dos estabelecidos com o Proedi, como diferencial”, alerta.

Nessa circunstância, a capacidade de potencializar vocações será fundamental. Serquiz pontua também que é preciso evoluir com relação aos licenciamentos para descentralizar o licenciamento.

Com esses projetos e ações, a intenção é assegurar um ambiente que proporcione condições mais favoráveis para o crescimento da indústria do Rio Grande do Norte.

Deu no Portal da Fiern