Produtores do Rio Grande do Sul relatam atrasos e restrições na entrega de diesel bem no início do plantio da safra de verão.

A Farsul recebeu dezenas de queixas.

As importações caíram cerca de 18% em agosto, e o governo anunciou nova subvenção para tentar segurar a oferta do combustível

No Rio Grande do Sul, produtores rurais já estão esperando o diesel chegar. Eles relatam restrições e atrasos na entrega do combustível bem no começo do plantio da safra de verão, período em que as máquinas voltam para a lavoura e o consumo dispara.

As informações foram publicadas pela revista Veja em 14 de setembro de 2026, em reportagem de Machado da Costa. Segundo o texto, os primeiros sinais de falta de diesel já aparecem no Sul do país em um momento delicado para o agronegócio.

Farsul recebeu dezenas de queixas e quer saber quanto diesel ainda tem

A Farsul, entidade que reúne os agricultores gaúchos, diz ter recebido dezenas de queixas de produtores sobre o abastecimento.

A entidade cobra das autoridades informações sobre estoques e volumes disponíveis de diesel, para entender o tamanho real do aperto.

Diesel vendido no Brasil ficou abaixo do importado o mês inteiro de agosto

Parte do problema está na distância entre o preço praticado pela Petrobras e o custo de trazer diesel de fora. Durante todo o mês de agosto, o combustível vendido no país ficou abaixo da paridade de importação.

Os dados são da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis e foram citados pela Farsul. Naquele período, a diferença chegou a R$ 2,56 por litro.

Em setembro, a defasagem passou de R$ 3 por litro

Com a nova escalada do petróleo, a diferença aumentou. Em setembro, ela avançou para mais de R$ 3 por litro.

Quanto maior essa distância, menos vale a pena trazer o produto do exterior. É aí que a conta começa a bater na porta do produtor.

Brasil depende de fora para mais de um quarto do diesel que consome

O país importa mais de um quarto de todo o diesel que usa. Ou seja, o abastecimento interno não se sustenta só com a produção nacional.

A Petrobras, sozinha, não consegue atender toda a demanda do Brasil. Quando o produto importado para de entrar, a conta não fecha.

Importador perde incentivo e distribuidora corre para comprar da Petrobras

Quando o diesel da Petrobras fica muito mais barato que o importado, as distribuidoras concentram as compras na estatal.

Do outro lado, os importadores independentes perdem o incentivo econômico para trazer novos carregamentos. O resultado aparece semanas depois, na entrega.

Importações caíram 18% em agosto e ficaram no menor nível desde 2020

As importações brasileiras de diesel recuaram cerca de 18% em agosto na comparação com julho, para aproximadamente 1,2 milhão de metros cúbicos.

Foi o menor volume registrado para um mês de agosto desde 2020. Para setembro, agentes do mercado já esperavam uma entrada ainda menor de produto no país.

Aperto chega junto com a volta das máquinas para a lavoura

A oferta apertou justamente quando a demanda aumenta com as máquinas voltando ao campo, no período de plantio.

O mercado do Sul enfrenta ainda limitações logísticas e uma oferta internacional mais apertada. Os dois fatores ampliam a pressão sobre o combustível na região.

Presidente da Farsul alerta para risco na janela de plantio

O presidente da Farsul, Domingos Velho Lopes, alerta que atrasos no abastecimento podem comprometer a janela de plantio no Rio Grande do Sul.

Segundo ele, isso teria reflexos sobre a área semeada e a produtividade da safra. Na prática, quem não planta na hora certa colhe menos.

Governo anunciou nova subvenção ao diesel na semana passada

O governo já reconheceu o risco. Na semana anterior à publicação da reportagem, anunciou uma nova subvenção ao diesel para produtores e importadores.

A ideia é aproximar o custo do combustível trazido de fora do preço praticado no mercado interno e, com isso, preservar a oferta.

O que era conta de preço agora aparece na porteira

Até poucas semanas atrás, o problema aparecia principalmente como uma enorme defasagem de preços nas planilhas do setor.

Agora ele já dá sinais na ponta. No Sul, há produtor esperando pelo diesel para colocar a próxima safra no chão.

Na sua opinião, a subvenção anunciada pelo governo resolve a falta de diesel no Sul ou o problema só acaba com mudança na política de preços da Petrobras? Deixe sua opinião nos comentários.

Deu em CPG