NASA planeja avião supersônico que voará 4.358km/h, com voo de Londres a Nova York em menos de duas horas

Aviação 24/11/2023 14:26

A silenciosa aeronave X-59 será duas vezes mais rápida do que o Concorde

Prestes a desenvolver um avião de passageiros supersônico, a NASA aposta que a aeronave X-95 seja duas vezes mais rápida do que o Concorde e que voará de Londres a Nova York em uma hora e meia.

A silenciosa aeronave supersônica X-59 da NASA já se encontra no celeiro de pintura nas instalações da Lockheed Martin Skunk Works em Palmdale, Califórnia, desde a semana passada.

O avião de passageiros prometo voar mais rápido que a velocidade do som, terá corpo branco, com parte inferior azul e detalhes em vermelho nas asas.

Prestes a desenvolver um avião de passageiros supersônico, a NASA aposta que a aeronave X-95 seja duas vezes mais rápida do que o Concorde e que voará de Londres a Nova York em uma hora e meia.

A silenciosa aeronave supersônica X-59 da NASA já se encontra no celeiro de pintura nas instalações da Lockheed Martin Skunk Works em Palmdale, Califórnia, desde a semana passada.

O avião de passageiros prometo voar mais rápido que a velocidade do som, terá corpo branco, com parte inferior azul e detalhes em vermelho nas asas.

Depois da pintura, a equipe da NASA fará as últimas medições de seu peso e formato exato para melhorar a modelagem computacional.

A expectativa é que o avião seja duas vezes mais rápido do que o Concorde, que tinha velocidade máxima de cruzeiro de 2.179 km (1.354 milhas) por hora.

Os aviões atuais viajam a cerca de 80% da velocidade do som, este promete ultrapassar.

Em agosto a NASA identificou mercados potenciais em cinquenta rotas estabelecidas que conectam a cidade.

Uma delas, que recebe voos de Nova York Para Londres, poderá chegar até quatro vezes mais rápido do que é possível atualmente.

A aeronave mudou para o celeiro de pintura no dia 14 deste mês. A NASA comunicou que:

“A tinta não agrega apenas valor cosmético. Ela também tem um propósito: a tinta ajuda a proteger a aeronave contra umidade e corrosão e inclui marcações de segurança importantes para auxiliar nas operações em solo e em vôo”, explicou a NASA.

Cathy Bahm, gerente de projeto do demonstrador de vôo baixo, afirmou:

“Estamos incrivelmente entusiasmados por alcançar esta etapa da missão. Quando o X-59 emergir do celeiro de pintura com tinta e pintura frescas, espero que o momento seja de tirar o fôlego de distância porque verei nosso projeto ganhando vida. O próximo ano será grande para o X-59 e será emocionante para a parte externa da aeronave finalmente corresponder à espetacular missão que temos pela frente”.

A aeronave é a peça central da missão Questt da NASA, por meio da qual a NASA voará o X-59 sobre algumas comunidades dos EUA a serem selecionadas.

O intuito é coletar dados sobre as percepções das pessoas sobre o som que ele emite.

Assim, os engenheiros pretendem reduzir o som do estrondo sônico para minimizar a perturbação para as pessoas no solo.

Deu em Extra