Um estudo publicado na revista AIP Advances revelou que casais mais velhos não deveriam viajar lado a lado em aviões. Segundo os pesquisadores, essa prática pode representar riscos de segurança em caso de emergência a bordo.

As conclusões indicam que a evacuação da aeronave seria significativamente mais eficiente se passageiros com mais de 60 anos estivessem distribuídos pela cabine, e não sentados juntos.

A pesquisa analisou especificamente a evacuação de um Airbus A320 durante um incêndio em um dos motores. Os resultados mostram que o processo poderia levar até 218,5 segundos caso os passageiros mais velhos estivessem em suas posições habituais. Esse tempo poderia cair para 141 segundos com uma distribuição mais estratégica dos assentos.

“Um total de 27 cenários de simulação foram criados combinando três configurações de cabine, três proporções de idosos para não idosos e três padrões de distribuição espacial”, explicam os autores do estudo.

“Um modelo de cabine em escala real foi desenvolvido usando o Rhino 3D e simulado no Pathfinder para refletir comportamentos de movimento realistas. Os resultados mostram que nenhum dos cenários cumpriu com o requisito de evacuação em 90 segundos, sendo que o caso mais rápido exigiu 141 segundos”, continuam.

Os pesquisadores também destacam que “proporções mais altas de idosos e inadequadas levaram a tempos de evacuação mais longos e uso desigual das saídas de emergência”.

“Estas descobertas enfatizam a necessidade de identificar estratégias de assentos sensíveis à idade para melhorar a segurança da evacuação. O estudo fornece informações práticas para o projeto de aeronaves, planejamento de emergência para garantir viagens mais seguras para passageiros idosos.”

Segundo os autores, tanto a quantidade de passageiros mais velhos a bordo quanto a forma como estão distribuídos na cabine influenciam diretamente o fluxo de evacuação, o nível de congestionamento e a eficiência no uso das saídas.

“A otimização das estratégias de assentos, como a designação de lugares para passageiros idosos ou o fornecimento de orientações direcionadas, pode aumentar a eficiência da evacuação. Esta pesquisa destaca a importância de integrar considerações relacionadas à idade no planejamento de evacuação de aeronaves e apoia a criação de políticas de segurança que melhor atendam à crescente população de passageiros idosos em voos comerciais”, concluíram.

Na hora de embarcar, preocupado em encontrar seu assento e guardar a bagagem, é comum que muitos passageiros não percebam um detalhe presente nas janelas do avião: pequenos triângulos pretos. Eles são comuns no interior das aeronaves e têm uma função importante.

Na maioria das vezes, esses triângulos são pretos, mas também podem ser vermelhos. Normalmente, há um de cada lado da aeronave, posicionados acima das janelas. Em entrevista à Reader’s Digest, o ex-piloto Daniel Bubb explicou o significado e a utilidade dessas marcações tanto para a tripulação quanto para os passageiros.

Esses triângulos indicam os assentos com melhor visão das asas do avião, o que pode ser essencial em determinadas situações. “A principal razão para a existência do triângulo é ajudar a tripulação em caso de emergência ou mau funcionamento no motor, asas e outras peças. Ajuda a identificar a localização do problema com rapidez”, explicou Daniel Bubb.

Além de auxiliar a equipe de bordo, esses pontos também podem ser interessantes para passageiros que gostam de fotografar durante o voo, já que oferecem uma visão mais limpa das asas.

Dependendo do tamanho da aeronave, a localização desses triângulos pode variar. Eles nem sempre ficam próximos às saídas de emergência, o que significa que não é possível garantir um desses lugares no momento da escolha do assento.

“Algumas companhias aéreas ou aeronaves mais antigas podem omitir completamente as marcações, já que não são uma exigência regulamentar, mas sim um auxílio prático para a tripulação.”

Esses triângulos não têm um nome oficial, mas os assentos próximos a eles são conhecidos como “lugar William Shatner”, ou William Shatner seat. “A referência vem do episódio Nightmare at 20,000 Feet, da série The Twilight Zone, exibido em 1963. No episódio, a personagem do ator William Shatner olha pela janela próxima à saída de emergência e vê algo tentando sabotar o voo.”

Apesar de oferecerem uma visão privilegiada do exterior, não há nenhuma orientação específica para passageiros que ocupam esses assentos.