O que Tesla chama de piloto automático é, na verdade, um sistema de direção semiautônomo que pode guiar um carro em circunstâncias limitadas. Uma versão mais sofisticada, chamada “full self-driving” (“direção completamente autônoma”), deve ser lançada ainda este ano.

Mas, na verdade, nenhum desses dois sistemas oferece uma direção autônoma 100% completa, como se poderia imaginar pelo nome.

A própria Tesla afirma que o motorista humano deve estar totalmente alerta e no controle do veículo tempo todo — e incluiu sistemas em seus carros que supostamente garantem que eles mantenham as mãos no volante.

Mesmo assim, procurando nas redes sociais não é difícil encontrar vídeos de motoristas da Tesla dormindo ao volante ou mesmo passando para o banco de trás. O mau uso do sistema foi associado a alguns incidentes com vítimas fatais.

Críticos — incluindo o grupo britânico de pesquisa em segurança automotiva Thatcham — dizem que os termos que a Tesla usa para descrever o seu sistema (que na prática é um sistema de assistência ao motorista, e não um piloto automático) são enganosos e encorajam esse tipo de comportamento perigoso.

Na Alemanha, a empresa já foi proibida de usar os termos “piloto automático incluído” e “potencial total para direção autônoma” em seus materiais publicitários.

Deu na BBC