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Ainda de acordo com Paulo, “sua construção não atende à proposta inicial de ser um Hub de passageiros e cargas, capaz de transladar, conforme amplamente propagandeado, o eixo logístico aéreo do centro-sul do país para a posição estratégica do RN, visando os mercados da América do Norte, Ásia e Europa”, enfatizou o sociólogo que ainda questiona os impactos socioambientais e precariedade do licenciamento ambiental.
O sociólogo aguarda o posicionamento da Justiça Federal, mas já pensa em acionar o Ministério Público Federal e a Controladoria Geral da União para cobrar a paralisação imediata das obras.
“Ainda não houve nenhum parecer da Justiça, mas estou exercendo meu papel de cidadão em defesa do interesse público”, afirmou Paulo Araújo.